Téma: Zdvihadla a jeřáby

Předmět: Stavba a provoz strojů

Přidal(a): Rubblu

K čemu slouží zvedáky a jeřáby?

• Slouží k usnadnění práce, při zvedání těžkých břemen.

Základní typy zvedáků.

• Šroubový zvedák, nůžkový zvedák, hřebenový zvedák, hydraulický zvedák

Popište šroubový zvedák a princip.

• Základ zvedáku tvoří pohybový šroub (závit Tr, S, Rd – lichoběžníkový rovnoramenný, nerovnoramenný, oblé) uložený v matici. Šroub se otáčí hnací silou pomocí páky a současně se posouvá ve směru osy a zvedá břemeno.
• Je jednoduchý, bezpečný, samosvorný, má malou účinnost.
• Kontroluje se na tlak v závitech.

Popište nůžkový zvedák.

• Je samosvorný, nízká účinnost, spolehlivý. Závit je jen do půlky šroubu.

Popište hřebenový zvedák.

• Využívá převodu ozubenými koly, vysoká účinnost, nesamosvorný – nutná západka

Popište hydraulický zvedák

• Využívá Pascalova zákona a dvojnásobného převodu (mechanického a hydraulického)
• Vhodný pro velká zatížení, nevýhodou je citlivost oleje na teplotu a nečistoty.

Popište základní typy jeřábů.

• Mostový (slévárny, výrobní haly), portálový (venkovní doprava), sloupový (u soustruhu na obrobky), věžový (u stavby), lanový, automobilový, přístavní

Popište princip kladkostroje.

• Zařízení na nosné části jeřábu, které snižuje zvedací sílu. Pro výpočet kladkostrojového převodu je nutno provést rozbor silových poměrů pro každé uspořádání zvlášť

Popište typy lan.

• Řetězy jsou odolnější a snesou hrubší zacházení mezi jejich nevýhodu patří velká hmotnost a malé obvodové rychlosti.
• Lana jsou pružnější a ohebnější, mohou být ocelová nebo konopná. Konopná lana jsou citlivá k okolnímu prostředí a mají nižší pevnost, ale jsou šetrná k přepravovanému materiálu.
• Textilní lano je spleteno z provázků do pramenců a pramence do pramenů.

Článek Zdvihadla a jeřáby se nejdříve objevil na Studijni-svet.cz.

Téma: Tvarová a silová spojení strojních součástí

Předmět: Stavba a provoz strojů

Přidal(a): Rubblu

K čemu slouží spojení strojních součástí?

• Slouží k přenosu sil a momentu.

Princip tvarového spojení?

• Přenos tlaku z jedné součástky na druhou.

Princip silového spojení?

• Zatížení mezi hřídelí a nábojem se přenáší pouze třením.

Popiš kolíkové spoje.

• Rozebíratelný spoj tvarový, kolíky jsou normalizované. Namáhání na střih a tlak. Slouží k zajištění vzájemné polohy.

Popište čepy.

• Volnější uložení, tlustější. Jsou normalizování a je to rozebíratelný tvarový spoj. Namáháno na ohyb.
• Musí se zajistit – závlačkou, segrovkou.

Popište spojení pomocí per.

• Tvarové spojení, rozebíratelné, normalizované. Nejčastěji používaná jsou pera těsná, pak výměnná a woodruffovo. Namáháno na střih a tlak.

Popište drážkované hřídele.

• Pro vysoké Mk. Je to tvarový spoj. Mk přenáší styčných ploch. Dělíme na rovnoboké a evolventní. Je možné je středit na vnitřní průměr, vnější a na boky zubů. Jsou vhodné pro přesuvné náboje na hřídeli.

Popiš jemné drážkování.

• Tvarový spoj pro velké Mk. Nevhodné pro přesuvné náboje. Jemné drážkování méně zeslabuje hřídel.

Popište klíny.

• Klínové spojení je kombinace tvarového a silového rozebíratelného spoje, spoje přenáší Mk i axiální sílu. Druhy máme ploské, drážkové a tangenciální, přičemž ploské a drážkové se vyrábějí s nosem nebo bez (na vyražení klínu). Tangenciální se používají vždy dva páry.

Popište pera.

• Je to strojní součást. Pera slouží k přenosu Mk. Podle tvaru rozdělujeme na pera těsná, výměnná a woodruffovo.
• Pera těsná se naklepnou do drážky v hřídeli.
• Pero výměnné je připevněno šrouby
• Woodruffovo pero je v hluboké úsečové drážce, velký vrub v hřídeli, ale jednoduchá výroba

Popište svěrný spoj dělený.

• Náboj je rozdělen, obě poloviny jsou přitlačovány na hřídel po obou stranách šrouby

Popište svěrný spoj rozříznutý.

• Šroub nebo šrouby jsou umístěny z jedné strany.
•  Ve spoji se využívá vlastní poddajnosti materiálu.

Popište svěrný spoj s kuželem.

• Styčnou třecí plochou je kužel.
•  Spoj lze použít na konci hřídele (normalizované kuželové konce hřídelů).

Popište tlakové spoje, výhody a nevýhody.

• Vzniknou při spojením hřídele a náboje, kdy je nejmenší průměr hřídele větší než největší průměr otvoru náboje.
• Výhody: Hřídel ani náboj není zeslaben drážkami-nevznikají vruby a dochází k úspoře strojního času a financí.
• Nevýhody: náročná demontáž, může dojít k poškození součástí

Možnost montáže tlakových spojů.

• Lisováním – nutno srazit hranu hřídele a náboje
• Smrštěním – zahřáním náboje a po nasazení hřídele se smrští
• Roztažení – podchlazená hřídel se vloží do náboje a po ohřátí se roztáhne
• Možná kombinace

Článek Tvarová a silová spojení strojních součástí se nejdříve objevil na Studijni-svet.cz.

Téma: Uložení pohyblivých součástí

Předmět: Stavba a provoz strojů

Přidal(a): Rubblu

Co je uložení pohyblivých součástí?

• Spojení pohyblivé součásti do rámu
• Co je to ložisko a jak se dělí?
• Ložisko je strojní součást, která umožňuje pohyb dvou součástí. Přenáší také zatížení. Dělíme na kluzná a valivá.

Co je kluzné ložisko a základní druhy?

• Základní část tvoří ložiskové pouzdro nebo segmenty. Jsou nejčastěji válcová
• Co je segmentové ložisko? Poddruh kluzného ložiska, tvoří jej segmenty.

Požadavky na materiály ložisek?

• Nízký součinitel tření, oděru vzdornost, schopnost odvádět teplo, jímat tvrdé částice

Materiály kluzných ložisek?

• Mosaz, bronz, teflon

Co jsou valivá ložiska?

• Obsahují valivá tělíska, dochází k odvalování a ne ke tření. Funkční plochy se kalí, brousí a leští.

Jaké síly mohou ložiska přenášet?

• Radiální, axiální, obě

Části valivých ložisek?

• Vnější a vnitřní kroužek, valivá tělíska a klec.

Popiš základní druhy ložisek podle valivých těles a jaké síly mohou přenášet.

• kuličkové jednořadé (4 řady(typy)), přenáší axiální síly a radiální
• válečkové radiální
• axiální kuličkové axiální
• naklápěcí ložisko (využití tam kde nejsme schopni zajistit souosost uložení hřídele)

Co je to kuželíkové ložisko?

• Přenáší axiální a radiální síly, musí být 2 proti sobě (uložení O nebo X), snáší největší zatížení

Co je základní statická únosnost C₀?

• Zatížení, které vyvolá v ložisku takový tlak, že ho trvale deformuje.

Základní dynamická únosnost C?

• Zatížení, které vydrží předepsaný počet otáček.

Základní trvanlivost ložiska L?

• Je to trvanlivost, které vydrží 95% zatížení.

Druhy tření?

• Suché, polosuché, kapalné

Co je to hydrodynamické mazání?

• Mazání bez čerpadla, nevyvážené, při rozběhu běží na sucho.

Co je to hydrostatické mazání?

• Mazání s čerpadlem, promazané hned všude

Druhy maziv?

• pevné – grafit
• kapalné – olej
• plynné – emulze

Článek Uložení pohyblivých součástí se nejdříve objevil na Studijni-svet.cz.

Téma: Řemenové, řetězové převody, variátory

Předmět: Stavba a provoz strojů

Přidal(a): Rubblu

Co jsou to převody?

• vzájemný vztah mezi otáčkami, kroutícím momentem, průměrem
• 2 druhy přenosu – tvarový nebo silový

Co je to převodový poměr?

• Je číslo, které ukazuje v jakém poměru se převádí otáčky, kroutící moment atd i<1 – do rychla, i>1 do pomala

Co jsou třecí převody a jejich princip?

• Mezi kotouči se obvodová síla přenáší pouze třením díky přítlačnou silou
• Dělí se na:
  • převody se stálým převodovým číslem a na plynule měnitelným – variátory
• Výhody:
  • Jednoduchá konstrukce, snadná údržba, tichý a klidný chod, tlumí rázy, chrání hnaný stroj před přetížením
• Nevýhody:
  • Velká přítlačná síla – namáhání ložisek, nepřesný chod – skluz, velké namáhání hřídele

Rozdělení třecích převodů:

• Mezi rovnoběžné hřídele:
  • S hladkým obvodem – soukolí vnější a vnitřní
  • S klínovou drážkou na obvodě – soukolí vnější a vnitřní
• Mezi různoběžné hřídele:
  • S kuželovými koly a s lícními koly

Materiály třecích kol:

• Kalená ocel: velké přítlačné síly, velký přenos Mk, měly by se mazat
• Pryž: menší přítlačné síly, pryž stárne a mění své parametry
• Ostatní, hlavně plasty

Co jsou řemenové převody?

• Opásané převody, Mk se přenáší řemenem
• Výhody: tichý chod, zachycují a tlumí rázy, nízká cena, snadná zaměnitelnost řemenů. bez mazání
• Nevýhody: namáhání ložisek, skluz (proměnný převod. poměr), nutnost napnutí řemene

Rozdělení klínových řemenů:

• Řezané a obalované. Řezané jsou ve všem lepší. (přesnější, vyšší životnost)

Co jsou ozubené převody?

• U ozubených převodů se Mk přenáší tvarových stykem – bez prokluzu
• Používají se pro vysoké obvodové otáčky a vysoké teploty.

Řetězové převody

• Opásaný převod s tvarovým stykem. Pro přenos vysokých výkonů na různé vzdálenosti.
• Výhody: bez prokluzu, malé napínací síly, malé namáhání ložisek a hřídelů, vysoká účinnost
• Nevýhody: nutno mazat, těžké a hlučné, vhodné pro nižší obvodové rychlosti

Druhy řetězů:

• Článkový (kladkostroje), pouzdrový, válečkový (jízdní kola), zubový Renoldův (motorové pily), lamelový

Variátory

• Zařízení umožňující plynulý přechod otáček za chodu. Existují variátory – třecí, řemenové, řetězové

Článek Řemenové, řetězové převody, variátory se nejdříve objevil na Studijni-svet.cz.